Przepisy będą dotyczyły wszystkich przewoźników drogowych – zarówno tych wykonujących przewozy pojazdami do 3,5 tony jak i powyżej 3,5 tony. Oznacza to, że również przewoźnicy wykonujący transport busami zostaną objęci okresem zamrożenia kabotażu na 4 dni oraz koniecznością rozliczenia i wypłaty płacy zagranicznej za
Praca w transporcie kierowcy samochodu ciężarowego o dopuszczalnym ciężarze całkowitym powyżej 3,5 tony, który ubocznie wykonywał czynności konwojenta, ładowacza lub spedytora w
7 lat temu. Nie wiem kto to opisuje, ale sorry to są jakieś brednie. Ubezpieczenie w zakresie polisy OC dla auta specjalnego pomocy drogowej ( do dmc 3, 5 T) są przeciętnie 2 lub 3x razy wyższe niż dla standardowych busów. Wiąże się z tym odpowiedzialność za rzeczy i wyższe ryzyko dla takich pojazdów.
3. Karę pieniężną, o której mowa w ust. 2, wymierza się w wysokości: 1) 250 zł – w przypadku zespołu pojazdów o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony złożonego z samochodu osobowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony oraz przyczepy; 2) 750 zł – w pozostałych przypadkach. 4. . 445 303 453 200 187 365 211 4